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Ruote in lega nera 4x4 - 2020 Nuovo codice 928
La ruota in lega di alluminio riduce il peso dell'auto e migliora l'efficienza del carburante, ma la longevità e la resistenza di una ruota in lega di alluminio non sono forti come le ruote di ferro. Il motivo principale per cui le persone scelgono le cerchi in lega di alluminio è perché amano il loro aspetto elegante. La velocità di un'auto è correlata a molti fattori e le ruote sono una di queste. Come tutti sappiamo, le ruote di ferro sono state utilizzate per molti anni in modelli di basso profilo; Questo tipo di ruota può essere utilizzato anche per l'uso quotidiano. Tuttavia, esiste un certo divario tra controllabilità e estetica e cerchi in lega di alluminio. Si può anche dire che non tutte le persone possono accettare questi due punti.
Dimensione di montaggio ET PCD CB
Metodo 1680 0 5*127-150/6*135-139.7/8*165 77.8-124
Metodo 1785 0 5*127-150/6*135-139.7/8*165 77.8-124
Ruote 4x4 in lega nera - 2020 Nuovo codice 928 è appositamente progettato per auto sportive e berline, che ha un peso molto più leggero rispetto alle ruote in acciaio, ma la resistenza di una ruota in alluminio non è alta come quella di una ruota d'acciaio. Con la sua struttura leggera e forte, può ridurre il consumo di carburante del 10%
Caratteristiche
La riduzione del peso delle ruote e il risparmio del carburante sono i motivi principali per cui alle persone piace usare la cerchia in lega di alluminio.
Vantaggi
Le prestazioni delle ruote non sono forti come le ruote di ferro, ma è più adatta per l'uso quotidiano.
È molto più leggero di peso rispetto alle ruote in acciaio, ma la resistenza di una ruota in alluminio non è alta come quella di una ruota in acciaio. Anche le cerchi in lega di alluminio sono durevoli e leggeri, quindi puoi usarle a lungo.
Benefici
È una scelta eccellente per auto sportive e berline.
L'aspetto dell'auto sarà elegante e avrà un buon effetto antifurto.
Vantaggi e svantaggi delle cerchi in lega di alluminio
Ci sono anche alcuni svantaggi.
Il primo è che è troppo difficile, quindi la tenacità non è buona. Sebbene le cerchi in lega siano più resistenti agli incidenti delle ruote in acciaio, sono un po 'più fragili se sono troppo rigide. Se non può resistere all'impatto, la ruota in lega di alluminio non viene deformata, ma direttamente infranta. Questa ruota in acciaio è leggermente migliore. Se la deformazione non è grave, l'aria ermetica del pneumatico può ancora essere mantenuta e può ancora essere utilizzata.
Il secondo è il costo elevato, quindi viene utilizzato anche per la classificazione della configurazione da parte di alcune auto. Ora i cerchi in lega di alluminio hanno prezzi diversi in base ai diversi processi di produzione.
Allo stato attuale, ci sono diversi processi di produzione per cerchi in lega di alluminio, vale a dire la fusione e la forgiatura. Il casting può essere diviso in due tipi. Il primo è la fusione a gravità, che sta semplicemente versando la soluzione in lega di alluminio nello stampo, quindi lucidla e spruzzarla dopo che è rimasto per stare in piedi per lo stampaggio. Il secondo è il casting di pressione. Nella fusione di pressione, in base alla fusione a gravità, la pressione viene applicata alla soluzione in lega di alluminio nello stampo e può essere lucidata e spruzzata dopo lo stampaggio. La colata di pressione è il metodo di fusione utilizzato dalla maggior parte dei produttori.
La forgiatura è più avanzata. Sulla base del casting di pressione, l'embrione in lega di alluminio è direttamente forgiato con una pressa forgiata. Poiché la pressione è controllabile, possono essere fabbricati diversi gradi di hub in base ai requisiti.
Le ruote prodotte da processi diversi hanno prezzi diversi. Dall'alto a basso, il prezzo può essere diviso in forgiatura di fascia alta> forgiatura di fascia bassa ≧ Casting di pressione di fascia alta> Casting di pressione di fascia bassa> Casting a gravità.
Se il denaro non è male, si consiglia di sostituire le ruote di ferro con cerchi in lega di alluminio
È sicuro dire che è possibile utilizzare le ruote di ferro. Dal momento che ha superato l'ispezione della qualità della fabbrica, anche se si tratta di una ruota di ferro, la qualità non è un problema.
Perché sostituire le ruote di ferro con cerchi in lega di alluminio?
Tuttavia, se il denaro non è male, è ancora un grande miglioramento sostituire le ruote di ferro con cerchi in lega di alluminio.
Il primo è che il peso può essere più leggero. Le cerchi in lega di alluminio sono fondamentalmente 1/3 più leggere delle ruote di ferro della stessa dimensione. Probabilmente qualche chilo più leggero. Sebbene alcuni chilogrammi non sembrino molto, se i quattro mozzi si sommano, sono decine di chilogrammi.
Più leggero è il mozzo della ruota, più leggera è la massa incompiosa del veicolo. La cosiddetta massa incontaminata si riferisce alla parte che può ancora essere posizionata saldamente a terra dopo che la molla e l'ammortizzatore vengono rimossi. Dopo che questa parte è più leggera, c'è un detto chiamato "1 kg incomprensioni, 10 kg su Sproung". Dopo che la massa non sospesa è più leggera, il veicolo accelererà più velocemente, le prestazioni del filtraggio di shock saranno migliori, può anche migliorare le prestazioni in curva e la manipolazione del veicolo e ottimizzare anche il consumo di carburante del veicolo.
Il secondo deve essere in grado di affrontare alcune situazioni estreme. Dopotutto, la durezza della ruota in lega di alluminio è più alta. Se è davvero accidentalmente bussato, probabilmente reggerà ancora. Relativamente parlando, le ruote di ferro sono deboli nella resistenza all'impatto e deboli in risposta a situazioni estreme.
Il terzo è più bello e più avanzato. Le ruote in acciaio sono fondamentalmente piastre di ferro nero. A prima vista, sono beni economici e anche l'auto è anche economica. Per molti modelli, la configurazione di fascia bassa è le ruote in acciaio e i modelli di fascia media e di fascia alta diventano cerchi in lega di alluminio. Se spendi qualche centinaio di dollari, non solo può migliorare l'aspetto del mozzo delle ruote, ma anche migliorare il grado del modello sotto mentite spoglie, il che è più conveniente.
